1. 2018大桥
22.5公里。
港珠澳大桥是中国境内一座连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省珠江口伶仃洋海域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。
上海东海大桥是中国境内一座连接上海市浦东新区南汇新城镇与浙江省舟山市嵊泗县洋山镇的桥梁工程，位于中国浙江省杭州湾洋山深水港海域内，为沪芦高速公路的南段部分；也是洋山深水港的重点配套性工程之一。
2. 2018大桥事故
苏通大桥重大意外工伤事故，共死亡3人，金中建、金中留、陈长标。
3. 2018大桥广东省珠海
2018年10月23日港珠澳大桥正式通车
2018年10月23日上午，港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行。这一超级工程集桥梁、隧道和人工岛于一体，被誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”，标志着中国从桥梁大国走向桥梁强国，也意味着粤港澳大湾区建设正式驶入快车道。
2018年10月23日上午，港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行。大桥跨越伶仃洋，东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区，是“一国两制”下粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。
2009年12月15日，港珠澳大桥工程开工建设；2017年7月7日，主体工程全线贯通；2018年10月24日，正式通车运营。大桥在设计理念、建造技术、施工组织、管理模式等方面进行一系列创新，标志着我国隧岛桥设计施工管理水平走在了世界前列。这一切，凝聚了所有大桥建设者的汗水和智慧，也将见证粤港澳大湾区建设的如火如荼、日新月异。
一桥连三地，天堑变通途，港珠澳大桥如同一条巨龙飞腾在湛蓝的大海之上。大桥全长55公里，是世界第一长的跨海大桥；海底沉管隧道全长6.7公里，是世界第一长的海底沉管隧道；海底隧道最深48米，是世界第一深的沉管隧道。主体工程实行桥、岛、隧组合，隧道东、西两端各设置一个海中人工岛，犹如“伶仃双贝”熠熠生辉。大桥还分别设有寓意三地同心的“中国结”青州桥、人与自然和谐相处的“海豚塔”江海桥，以及扬帆起航的“风帆塔”九洲桥三座通航斜拉桥。
4. 最新的大桥
在建设中，大概在2023年通车。
巴西花154亿美元,找中国建跨海大桥,难度堪比港珠澳大桥
“首先,根据设计要求,萨尔瓦多跨海大桥全长46公里,而港珠澳大桥的全长才 41.6公里,桥长导致建设难度相比港珠澳大桥有过之而无不及。 其次,是对建桥材料的要求更高,因为水越深,就意味着压强越大,材料的水下承压力也就越大。 第三个问题就是这座大桥经过的海域是重要的航道,桥梁建成以后,还要保证大型船舶能顺利从桥下通航。 要达到这样的效果,初步规划就是给这座桥建造巨大的桥塔。
5. 2018大桥局劳模
1、管延安
管延安，男，1977年6月19日出生，汉族，山东潍坊人，初中文化，群众。1995年参加工作（农民工）。
18岁管延安就开始跟着师傅学习钳工；“干一行，爱一行，钻一行”是他对自己的要求；有空的时候就看书学习，是他最大的工余爱好。
二十多年的勤学苦练和对工作的专注，心灵手巧的他不但精通錾、削、钻、铰、攻、套、铆、磨、矫正、弯形等各门钳工工艺，而且对电器安装调试、设备维修也是得心应手。
先后参与了世界三大救生艇企业之一——青岛北海船厂、国内最大集装箱中转港——前湾港等大型工程建设。
先后荣获港珠澳大桥岛隧工程“劳务之星”和“明星员工”称号，因其精湛的操作技艺被誉为中国“深海钳工”第一人。
2、周东红
周东红，男，1967年1月生，中共预备党员，中国宣纸股份有限公司职工。周东红从1988年起获1次生产能手、15次先进生产者、3次文明标兵；2次优秀员工；
2007年获宣城市第二届“杰出职工”荣誉；2009年荣获县级劳动模范，2012年荣获省级劳动模范，2015年4月荣获全国劳动模范。
2016年3月,荣获第二届全国质量奖提名奖;2016年4月,荣获中央宣传部、中央文明办、全国总工会联合授予的“最美职工”称号。
三十多年来，周东红不仅自己的技艺越来越精湛，还带出了30多名徒弟。将“宣纸传统制作技艺”这一人类非物质文化遗产传承下去。
3、胡双钱
胡双钱，男，汉族，生于1960年7月，中国商飞上海飞机制造有限公司数控机加车间钳工组组长。人称为“航空‘手艺人。
曾获全国劳动模范、全国“五一”劳动奖章、上海市质量金奖等荣誉称号。
胡双钱从小就喜欢飞机。小时候，为了看飞机，他不惜从家步行两个多小时到大场机场附近，躲在跑道边的农田里看飞机起落。炎炎夏日，他常常被水沟边的蚊虫叮得满身是包。
胡双钱技校毕业后进入上飞公司。一进门，学钣铆工的他就被分配到专业不对口的机加车间钳工工段。一些人走掉了，可老实憨厚的胡双钱选择了留下。凭着“只要能造飞机，自己坚决服从组织分配”的一股劲，他开始了自己的钳工生涯。
30年里，无数艰难时刻他都挺过去了，唯独“运十”飞机的命运成了他一辈子都无法释怀的心结。
看到国家又重拾大飞机的梦想，他选择了一种特殊的方式延续再干30年的豪情——把技艺毫无保留地传授给更多胸怀大飞机梦的年轻人。
4、宁允展
宁允展，男，1972年出生，中共党员，南车青岛四方机车车辆股份有限公司车辆钳工高级技师，中国南车技能专家。
宁允展出身工匠家庭。在身为工匠的父亲的耳濡目染中，宁允展从小就喜欢手艺。
1991年，19岁的宁允展从铁路技校毕业，进入当时的四方机车车辆厂（南车四方股份公司前身），从事车辆钳工工作，一干就是二十多年。
2019年4月，荣获“最美职工”。12月，荣获交通运输部授予的“全国交通技术能手”称号，颁发“全国交通技术能手”证书。
5、顾秋亮
顾秋亮，男，江苏无锡人，生于1955年，中国船舶重工集团公司第七O二研究所水下工程研究开发部职工，蛟龙号载人潜水器首席装配钳工技师。
顾秋亮同志从1972年起在中国船舶重工集团公司第七O二研究所工作，在钳工安装及科研试验工作方面已经工作了四十多年，先后参加和主持过数十项机械加工和大型工程项目的安装调试工作。
2009年至2012年，顾秋亮作为蛟龙号海上试验技术保障骨干，全程参与了蛟龙号载人潜水器1000米、3000米、5000米和7000米四个阶段的海上试验。
参加海上试验时，顾秋亮已是五十多岁，但他克服了严重的晕船反应和海上艰苦的工作生活条件等诸多困难，安排好家中生病的妻子，义无反顾地投入到每年近100天的海试中。
他带领装配保障组不仅完成了蛟龙号的日常维护保养，还和科技人员一道攻关，解决了海上试验中遇到的技术难题，如压载铁的安装、水下灯光的调整、布放回收接口的设置等；
并将自己的技术和心得体会毫无保留地传授给国家深海基地的技术人员，为海试的顺利进行和蛟龙号投入正规化的业务运行立下了汗马功劳。
6. 2018年 大桥
2018年山东胶东湾大桥建成，全长36公里
7. 2018年什么大桥建成
1971年9月，枝城长江大桥建成通车，成为继武汉、南京之后，长江上架起的第三座公铁两用桥，也是长江上第四座桥梁。枝城长江大桥连通焦柳铁路，至今仍是宜昌南下的重要通道之一，大桥直接带动了枝城港兴起和宜都市兴旺。
1996年8月，有“神州第一跨”美誉的西陵长江大桥建成通车，建成时其跨度在同类型桥梁中居国内第一、世界第七，大桥是三峡工程建设两岸交通的主要通道，为圆“世纪梦想”立下汗马功劳。
8. 2017年建成的大桥
世界建桥看中国，中国建桥看武汉，近一半的世界级大跨度大桥是“武汉造”，七成长江上的大桥都是“武汉造”，由此可以看出武汉造桥技术的造诣是世界级的。下面来看一下武汉长江段的11座世界级桥梁，每一座桥梁都是一个记录。
1、 武汉长江大桥 1957年通车 万里长江第一桥
武汉长江大桥是武汉长江段第一座大桥，1957年10月15日正式通车。
武汉长江大桥是“万里长江第一桥”，上层为公路桥，下层为双线铁路桥，大桥建成伊始即成为武汉市标志性建筑。“一桥飞架南北，天堑变通途”，武汉长江大桥不仅使武汉三镇连为一体，更重要的是连接了京汉铁路与粤汉铁路，打通了新中国的经济大动脉
2、 武汉长江二桥 1995年通车 长江上第一座特大型预应力混凝土斜拉桥
武汉长江二桥是武汉长江段第二座大桥，1995年6月建成通车。
大桥全长4407.6米，主桥为双塔双索面钢筋混凝土斜拉桥，跨径为180米+400米+180米，宽26.5米，设6车道，H型主塔高153.6米，高强平行钢丝斜拉索。武汉长江二桥建设过程中创造了多项全国之最，并创下多项世界第一，是世界上第一座主塔敦立在深水区的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥。
3、 白沙洲长江大桥 2000年通车 世界第三大跨度的组合斜拉桥
白沙洲大桥是武汉长江段第三座大桥，2000年9月建成通车。
大桥全长 3586.38米，主桥为双塔双索面栓焊结构钢箱梁与预应力混凝土箱梁组合的斜拉桥，跨径为 50米 + 180米 + 618米 + 180米 + 50米 ，最大跨度为618米，为世界第三，桥面设6条机动车道，设计时速为80公里
4、 军山长江大桥 2001年通车 国内最宽的深水特大型公路桥梁
军山长江大桥是武汉长江段第四座大桥，2001年12月15日建成通车。
武汉军山长江大桥全长4881.178米（桥长2847米，引道长2034.178米），主桥为半漂浮五跨连续双塔双索面钢箱梁斜拉桥，长964米。桥面净宽33.5米，引道宽35米，双向六车道。是如今国内最宽的深水特大型公路桥梁
5、 阳逻长江大桥 2007年通车 世界第八大悬索桥，国内排名第三
阳逻长江大桥是武汉长江段的第五座桥梁，2007年12月26日正式建成通车。
大桥设计全长 10公里 ，由 2.7公里 主桥、 7.3公里 接线及一处互通式立交桥构成。大桥桥面宽 33米 ，双向6车道、沥青混凝土路面，为全封闭、全立交高速公路特大桥，设计行车速度 120公里/小时。为一跨过江双塔单跨悬索桥型，主跨1280米，是世界第八大悬索桥，国内排名第三，大桥南锚碇基础工程被誉为“神州第一锚”。
6、 天兴洲长江大桥 2009年通车 世界最大公铁两用桥
天兴洲大桥是武汉长江段的第六座桥梁，2009年12月26日建成通车。
主桥长4657米，主跨504米，公路引线全长8043米，铁路引线全长60.3公里，全桥共91个桥墩，其中主跨为504米，超越丹麦海峡大桥成为当今世界公铁两用斜拉桥中跨度最大的桥梁。是武汉第二座公铁两用桥，也是世界上最大的公铁两用桥，大桥路面铺设4条铁路线，是中国首座四线公路铁路两用斜拉索桥，创下了跨度、荷载、速度、宽度4项世界第一。
7、 二七长江大桥 2011年通车 世界上最大跨度的结合梁斜拉桥
二七长江大桥是武汉长江段的第七座桥梁，2011年12月31日建成通车。
长度6507米，其中主桥全长2922米，主桥通航孔（主跨）采用三塔斜拉桥方案，双主孔跨度为2x616米，三塔斜拉桥，设计行车速度80km/h，双向8车道，桥面宽度为29.5米，是世界上最大跨度的三塔斜拉桥和世界上最大跨度的结合梁斜拉桥
8、 鹦鹉洲长江大桥 2014年通车 世界首座主缆连续的三塔四跨悬索桥
鹉洲长江大桥是武汉长江段的第八座桥梁，2014年12月28日正式建成通车。
全长9.18公里，其中正桥全长3.42公里，桥面宽38米。正桥布置双向8车道，设计行车速度为60公里/小时。世界首座主缆连续的三塔四跨悬索桥； 世界同类桥梁中跨度最大的三塔四跨悬索桥。
9、 沌口长江大桥 2017年通车 长江上最宽的桥梁
沌口长江大桥是武汉长江段第九座桥梁，2017年12月28日建成通车。
大桥全长8.583公里，含跨江大桥主体工程3.208公里及接线工程5.375公里。主桥结构为五跨一联双塔双索面钢箱梁斜拉桥，主桥全长1510米，主跨760米，设计时速100公里，全线按双向八车道高速公路设计，桥宽46米，是目前为主长江上最宽的桥梁。
10、杨泗港长江大桥 预计2019年通车 世界上工程规模最大的双层悬索桥
杨泗港长江大桥，预计2019年建成通车，建成之后将是武汉长江段的第十座桥梁。
杨泗港长江大桥总长约4.32公里，是武汉第一座双层公路桥，即上下两层都走汽车，共12条汽车道，两侧设置观光步行道。杨泗港大桥采取一跨跨越长江的方案，跨度长达1700米，是世界上工程规模最大的双层悬索桥，其悬索桥跨度在国内排名第一、世界排名第二。
11、青山长江大桥 预计2019年通车 建成后将成为长江上最宽的桥梁
青山长江大桥预计2019年建成通车，建成之后将成为武汉长江段第11座桥梁。
大桥采用双向8车道高速公路标准建设，设计时速100公里，全线均为桥梁，跨江主桥长4374米，两岸连接线3174米，天兴洲主航道桥为主跨938米两塔双索面钢箱及钢箱结合梁斜拉桥，桥面宽47米，建成后将取代沌口长江大桥成为长江上最宽的桥梁。
9. 2018大桥搬水晶
答:
到2021年1月底为止绵阳市现全境共辖有100个镇、20个乡、10个街道共计130个镇、乡和街道。
绵阳市全境街道共辖:
创业园街道、城厢街道、涪江街道、富乐街道、游仙街道、工区街道、普明街道、石塘街道、城郊街道、塘汛街道共计10街道办。
绵阳市全境镇共辖:
花荄镇、桑枣镇、黄土镇、塔水镇、秀水镇、河清镇、界牌镇、雎水镇、千佛镇。青义镇、吴家镇、金山镇、杨家镇、新皂镇、丰谷镇。石马镇、小枧镇、新桥镇、忠兴镇、仙鹤镇、魏城镇、白蝉镇、信义镇、盐泉镇。文昌镇、长卿镇、许州镇、黎雅镇、卧龙镇、观义镇、玛瑙镇、石牛镇、自强镇、仁和镇、双板镇、金龙镇、文兴镇、演武镇、宏仁镇。龙安镇、古城镇、响岩镇、大桥镇、水晶镇、潼川镇、富顺镇、刘营镇、中太镇、秋林镇、三元镇、龙树镇、立新镇、八洞镇、建中镇、北坝镇、郪江镇、灵兴镇、紫河镇、乐安镇、建平镇、中新镇、石安镇、香山镇、永明镇、老马镇、新鲁镇、金石镇、古井镇、鲁班镇、景福镇、观桥镇、新生镇、塔山镇、西平镇、芦溪镇、新德镇。河口镇、重华镇、厚坝镇、马角镇、雁门镇、西屏镇、大堰镇、方水镇、中坝镇、太平镇、三合镇、含增镇、青莲镇、彰明镇、龙凤镇、武都镇、大康镇、新安镇、战旗镇、双河镇、永胜镇、小溪坝镇、二郎庙镇、江油关镇共计100个镇。
绵阳市全境的乡共辖:
高川乡、枫顺乡、忠孝乡、断石乡、高村乡、坝子乡、锁江乡、土城乡、旧堡乡、阔达乡、虎牙乡、泗耳乡、宝石乡、木座乡、木皮乡、白马乡、豆叩乡、平通乡、金光乡、黄羊关乡共计20个乡。