1. 进口长头重卡
很少。美国人喜欢长头卡车，而我们则和欧洲一样，喜欢平头卡车，美国的卡车进口过来肯定水土不服，按照我们的收费和管理标准，付费比平头卡车更多。因此虽然美国卡车，尤其是长途运输的拖车驾驶室庞大舒适，发动机极其可靠，但是我们是极少进口的。
2. 进口重卡车头
11年途观并不是都是进口的，因为从11年开始，大众集团与上汽公司就开始合资生产大众途观车型，在2011年里，许多国产化的大众途观都已经上市并被使用，而且质量和口碑各方面都比较好，销量非常火爆，市场保有量非常大，所以11年的途观并不是都是进口的
3. 国内长头重卡
你提的这个问题，资料不是很全，估计需要你自己去想办法查一查，我帮你查过了，找不到正确答案，如果你找到了可以私信告诉我。
4. 进口长头重卡报价
车头造型延续了西部之星美式长头卡车的经典设计，不过也在基础上增加了柔性优化，相比上一代西部之星4700少了很多棱角。前脸采用标志性的方正竖纹进气格栅，W型的车标如影随形，外摆反光镜上的示宽灯贴心又实用。价格65800元
内侧车门由皮革包裹，仿古木纹装饰条上西部之星logo非常明显。Logo下方是车载音响的外放喇叭，往车内看是多项调节的豪华气囊座椅，可伸缩和调节角度的转向柱，最后一级踏步增加了橡胶防滑条。
四幅式方向盘握把部分和中控台的面板，均采用复古木纹元素。方向盘对比4700增加了多功能按键，仪表盘上为2大9小仪表，中控台呈半包围，功能区按键方便驾驶员操作。平地板设计增加了驾驶室空间，方便人员在驾驶室内行动。主副驾驶座椅均有扶手提高了舒适度。前风挡玻璃采用分体设计，降低维修成本。5700XE标配MeritorWABCO OnLane车道偏离警告系统、自适应巡航控制系统以及智能动力总成管理（IPM）。
搭载14.8L底特律DD15发动机更轻，涡轮增压器搭配变速水泵可以在不需要全功率输出时降低负载。发动机最大功率为505马力，扭矩为1750英尺磅，约为2370N.m。还可选装DD13和DD16发动机，满足客户对5700的不同需求。
5. 长头重卡报价及图片
两种车各有优势，平头视线好，长头安全。只是因为我国和欧洲限制半挂卡车长度和地形原因（山区较多）所以我国和欧洲多采用平头车。说道好其实还是美式长头车更好。
6. 进口长头卡车
60年代末，河北的长征汽车制造厂仿制捷克斯洛伐克的太脱拉(TATRA)，研制成功载重量分别为10吨和12吨的XD250，XD160两款重型卡车。
1962年，一汽参考Gaz-53ka开始自主开发解放的换代产品，在1964年试制出了载重量5吨解放CA140，因为这款车有很多独立的设计，所以也被认为是第一款真正自主研发的卡车。
1962年上海汽车制造厂参照日本王子牌1.5吨轻型载重汽车，自行设计制造2辆交通牌SH120型1.5吨轻型车。搭载直列4缸汽油发动机，最大75马力，排量2.29升，压缩比为7，使用燃料为66号汽油。
1965年，川汽基于贝利埃生产的越野载重8吨的红岩CQ260，
1966年，南汽也研发了平头载重3.5吨中型卡车WD35型，也就成了后来的红卫140和钱塘江140。
1966年，北京汽车制造厂研制了北京130型轻型卡车，载重量2吨，外型参考丰田Dyna和上海130，发动机搭载苏联产Gaz M21轿车的2.4L 4缸发动机，输出75马力。
1966年洛阳第一拖拉机制造厂生产的东方红665型，基于法国贝利埃GBC，越野载重5吨。
1968年湖北十堰成立了第二汽车制造厂，也就是老一辈所说的二汽，二汽在一汽的基础上又推出了东风EQ140。
同时，二汽也在CA-30A的基础上陆续推出了越野载重2.5吨，6x6结构军用越野版的EQ240和改进型EQ245，越野载重3.5吨。
1968年，安徽巢湖汽车配件厂利用进口散件推出了巢湖130 2吨级平头轻型卡车。同年，巢湖研制出HF440型六缸120马力汽油发动机，以这款发动机，在改进巢湖130的基础上，又推出了载重量3吨的HF140，同时巢湖汽车配件厂改名为江淮汽车制造厂。
1968年，柳州机械厂基于北京130型轻型卡车，换装了自行研制的风冷汽油发动机，生产了柳州130型，不过并没有量产。
1969年广西生产的第一辆汽车“柳江牌”长头卡车在柳汽诞生，到1978改革开放生产出国内第一辆5吨柴油长头载货汽车，柳汽的造车史也伴随着国产长头卡车的发展。
1968年北汽试制成功第一辆重型军用越野卡车。
70年代，载重量能够达到6-6.5吨的哈尔滨140型和湖南702型，仿自菲亚特OM-X系列。主要装备于导弹部队的二汽8x8的越野版卡车。
1969年，上海货车制造厂也研制成功15吨级的交通牌的重型卡车SH250和SH361(载重15吨，结构为6×4驱动3桥10轮、发动机最大输出217马力，车速每小时75公里。
70年代生产的湖北牌HB161型15吨。
1970年推出越野载重5吨军用8x8越野版JN262。
1977年，由青岛汽车制造厂生产的QD141型汽车，这是仿自三菱653型4.5吨柴油卡车，
1983年又推出了载重量5吨的CA15。
1982年，具有低油耗性能35马力的CA6110A型柴油机研制成功。载重量5吨CA141于1983年定型，1986年开始量产，这也是最后一款完全由解放“自主研发”的卡车。
7. 进口长头重卡在国内可以上户吗
沃尔沃长头牵引车，目前为止已经能够通过海关进口，但是沃尔沃长头牵引车的生产线，由于该公司属于吉利公司子公司，引进国内市场指日可待