雷军电动车是潍坊瑞弛车辆制造有限公司自主研发生产的第四代低速电动汽车，价位低，配置高。性价比很高。雷丁是潍坊瑞弛车辆制造有限公司代工的第一代A00级的第一代产品，空间较小，配置低，由于是瑞弛代工，厂房是租用比德文的，成本要高，所以售价也高，性价比不如雷军。要知详细介绍请到市场对比
首先这是两家不同的公司，就公司规模来说，雷丁公司是可以碾压雷军的。另外，雷军电动车和小米一点关系都没有，只是挂了个雷军的牌子。雷军电动汽车基本都是低速电动车，城乡结合部比较受欢迎，价格也便宜。雷丁电动车在技术方面要领先于雷军电动车，单说空调系统，雷丁电动车的部分车型已经采用热泵式空调，这在电动汽车市场内还是比较少见的。
小米官宣造车雷军掌舵，为何各大平台纷纷进入造车行业？
近年来，不管是在国外还是国内，各大高科技制造业制造业都纷纷加入了造车的行列，其中苹果公司在宣布造车后，国内百度，华为，格力，恒大，也包括乐视创始人贾跃亭也纷纷宣布造车，也如实的利用本身的科技能力与各大汽车行业合作制造出了高科技智能汽车品类。如今，小米也宣布正式投资造车，那么他们都为什么要造汽车呢？
其实我们心里都明白一个最重要的原因就是：我们国内的企业家都有一个创造真正属于中国科技的汽车梦想，他们希望中国的汽车行业也立足于世，科技立足于世的梦想，这也是全中国人的希望也是政府大力支持的事业，尤其是新能源和现代化智能汽车，这件事也是我国科技飞速进步的最强力代表。如今在我国各项汽车制造技术成熟，再加上互联网技术的发达程度，这些潜在技术将来都会被运用到汽车制造当中，如果不运用的话，也是很大的资源，浪费，所以根据以上的总结原因，从各个角度来讲，他们不造车，谁来造车，难道还要等着国外的汽车的进口，眼睁睁的看着他们继续崛起吗。
另外，目前从世界竞争的僵硬局势来讲，发达国家对我们先进科技的打压，我们国内的企业家都一致认为：你在这里卡我，我就在其他领域突破。就拿最先被打压的华为来说，华为一直不断的努力勇往直前，前不久就与比亚迪联手发布了，迅速的研发出了搭载华为5g技术的量产车“汉”正式上线。目前汽车发展的两个大方向就是智能化和网联化，智能化以芯片为基础，网联化以通信技术为基础，华为凭借领先的芯片与5g技术，完全可以成为智能汽车的中枢神经。此外，百度也联手吉利汽车共同研发智能汽车，百度将提供人工智能，apollo自动驾驶等技术，看着强强联手的架势，势必打造出水平领先的智能汽车，在各企业不断加码智能汽车的动作中，可以看到汽车电动化，智能化已经是大趋势。
这些突破性决定虽然在意料之外，也是情理之中，如今，中国智能汽车的发展速度也在逐步加快，在长期研发投入下，实力也是全球领先。这也让世界宣布智能汽车不只有特斯拉，中国汽车的制造水平同样强大。
因为未来是新能源汽车的领域，而且这个行业有非常大的发展前途，所以各大平台纷纷要选择造车。