1. 地铁数据分析员
身高170，不超过50岁基本都可以。一般没有女的干
2. 地铁大数据有限公司怎么样
轨道交通3号线 → 676路 1小时8分钟 19.8公里 重庆北站步行 170米重庆北站南广场站 上车轨道交通3号线 （江北机场方向） 6站园博园站 （2号口出） 下车 步行 90米园博园东门站 上车676路 10站仙桃数据谷站 下车 步行 70米仙桃大数据谷
3. 地铁清分数据员
一、报名条件
（一）户籍要求：安徽籍优先；
（二）学历要求：全日制大专及以上学历，并于2015年及之后取得全日制大专及以上毕业证书;
（三）专业要求：
序号
培养方向（岗位）
专业要求
性别要求
1
乘务专业（电客车司机）
车辆、电气、自动化、机械、机电、计算机、铁道运输、交通运输、信号等理工类相关专业
仅限男生
2
车辆专业（车辆检修工）
车辆、电气、机械、机电、自动化、信号、汽车维修、智能车辆、数控等理工类相关专业
男女不限
3
信号专业（信号检修工）
铁道信号、城市轨道交通控制、城轨信号控制、智能交通、铁道车辆、交通运输等理工类相关专业
男女不限
4
通信专业（通信检修工）
通信工程、城市轨道交通控制、通信技术、通信系统运行与管理、电信服务与管理、光通信技术等理工类相关专业
男女不限
5
供电专业（供电检修工）
电气化铁道技术、电气工程、电力工程、铁道供电、电气自动化、电子信息、电力技术、发电工程、水利水电设备等理工类相关专业
仅限男生
6
工务专业（工务检修工）
铁道工程、轨道交通工程技术、道路桥梁工程技术、建筑工程技术、土木工程等理工类相关专业
仅限男生
7
票务专业（清分数据员）
计算机网络、通信工程、计算机科学与技术、计算机信息管理、软件工程、电子信息、网络工程、数据计算与应用、等理工类相关专业
男女不限
注：轨道交通相关专业优先、具备相关技术岗位工作经验优先。
（四）电客车司机方向的身高要求170cm及以上且双眼视力须4.8（含）以上；其他专业身高要求女性155cm,男性165cm及以上（以上身高要求均为净身高）；
（五）无色盲、色弱、高度近视、心脏病、传染病及精神和心理障碍，普通话良好，无口吃；符合公务员录用体检标准；
（六）须品行端正，遵守国家法律法规，有良好的职业道德和职业操守，无违法违纪行为和任何不良记录；
（七）具体专业将根据报名情况而定，报名人员需服从专业调剂。
二、专业、学校及人数
针对设备类、车辆及乘务专业计划数为725人。其中乘务专业100人、车辆专业100人、供电专业200人、通信专业50人、信号专业100人、工务专业150人、票务专业25人。结合各学校专业特性，具体各院校的培养人数计划如下：
序号
院校
培养专业
计划人数（人）
1
合肥学院
城市轨道交通工程技术
150
城市轨道交通票务管理
25
2
华东交通大学
城市轨道交通信号技术
100
城市轨道交通供配电技术
100
3
安徽交通职业技术学院
城市轨道交通车辆技术（驾驶）
100
城市轨道交通供配电技术
100
4
合肥职业技术学院
城市轨道交通车辆技术（检修）
100
5
安徽邮电职业技术学院
城市轨道交通通信技术
50
合计
725
注：（1）各学校招录人数根据实际报名、面试等情况可进行适当调整。
（2）根据各学校实际报名、面试等情况，院校间、专业间可进行人员适当调配。
三、培养要求
（一）合作学校收取培训费用
结合目前院校学费标准，学校收取费用总计为11000元（其中学费10000元，住宿费1000元，书本费由学校单独收取）。根据每个专业培养特点，划分不同的培养阶段。
注：1.培养期间费用由定向生自行承担，在入学时一并由学校收取。
2. 校方安排定向生到合肥市轨道交通集团开展校外实习培养，合肥市轨道交通集团开展校外实习实训时，住宿及相关费用由定向生自行承担解决。
3. 培养时间将根据课程及定向生学习情况合理调整。
4. 开学具体时间根据各院校具体情况而定，如遇疫情等不可抗力因素，培养时间可视情况调整。
（二）培养阶段
根据岗位特点、实操项目及上岗取证周期分别制定各专业培养时间。
1.电客车司机培训周期为12个月，培训模式为“6+6”，在校理论及综合技能培训6个月，校外实操培训（安排至合肥市轨道交通集团开展）6个月，理论与校外实操培训可穿插交替进行。
2.车辆检修、通信、信号、供电、工务、票务专业培训周期为9个月，培训模式为“6+3”，即在校理论及综合技能培训6个月，校外实操培训（安排至合肥市轨道交通集团开展）3个月，理论与校外实操培训可穿插交替进行。
四、招收程序
（一）报名
1. 报名时间：2021年3月22日至4月11日；
2. 报名人员通过网络报名形式登录各学校网站、邮箱进行报名，报名时需填写《合肥市轨道交通集团有限公司定向班报名登记表2021》，并按附件要求提供户口或户籍证明材料复印件、身份证复印件、毕业证书扫描件、学历验证信息（学信网证明），2021年毕业生提供学校开具学历证明。资料上传不齐全，一律视为无效报名信息。
3.各学校报名网站及咨询方式：
（1）华东交通大学
报名网址：http://gdjt.ecjtu.edu.cn/（华东交通大学轨道交通技术创新中心官网）
联系人：胡老师：13870805718
罗老师：18702508085
姜老师：18720074739
报名入口：登录华东交通大学轨道交通技术创新中心官网（http://gdjt.ecjtu.edu.cn/）主页——轨道定向专栏——点击《合肥轨道定向班报名入口》
（2）合肥学院
报名网址：http://www.hfuu.edu.cn/
http://www.hfuu.edu.cn/jgx/
http://www.hfuu.edu.cn/jxjy/
联系人：费老师
联系电话：0551-62158551 13365653896
报名邮箱：583116617@qq.com
（3）安徽交通职业技术学院
报名网址： www.ahctc.com
www.acvtc.edu.cn
联系人：杨老师17368873759（电客车司机）
邓老师18655186325（供电专业）
咨询电话：0551-63426190，63364397，63452370
报名邮箱：供电专业：ahjtcxx@163.com
电客车司机：ahjtcxxc@163.com
（4）合肥职业技术学院
报名网址：https://gdjt.htc.edu.cn/
联系人：谢老师、储老师
联系电话：0551-67704347 0551-67704584
报名邮箱：hfzyzscc@163. com
（5）安徽邮电职业技术学院
报名网址：www.ahptc.cn
联系人： 韩飞
联系电话：13866680517
报名邮箱：AHPTCGDZS@163.com
4.报名根据面试情况优先校内调剂，然后院校间调剂。报名人员须在报名表内明确填写是否服从调剂。
（二）资格审查
工作人员从籍贯、学历、专业、年龄等方面对报名人员提交的简历材料进行资格审查，确定入围综合测评人员。
（三）综合测评
由各所院校组织综合测评，由心理测评、面试构成，心理测评未通过不予录用。
1.心理测评
心理健康测评在定向生招录时组织，通过第三方测评系统考察最容易导致工作偏差的心理风险因素，发现心理风险较高的应聘者，测评未通过者不予录用。
2.面试
根据资格审核、相关专业性别要求，确定面试人员名单。根据岗位任职资格要求，各家学校对报名人员进行面试，满分100分。
3.综合测评结果运用
通过综合测评合格人员，予以预录取。
（四）体检
根据学校体检项目及要求，报名人员提供三甲医院体检报告单。
（五）入学
定向培养人员收到入学通知后，持相关资料按时到学校报到，学校、定向培养人员签订培养协议，签订协议后办理入学手续。
（六）培养
入学后，定向培养人员需严格按照所在学校要求，完成专业理论和入司跟岗培训，理论与实操根据具体安排灵活开展，在跟岗培训阶段需严格遵守轨道公司的安全要求和劳动纪律。
（七）入职
培训和校外实操跟岗期满后，组织符合轨道公司岗位要求的上岗证考核，通过者具备入职轨道公司的资格；考核不合格人员，给予一次补考机会，补考合格取得入职轨道公司的资格，补考不合格则退出定向班培养。
五、其他事项
（一）报名人员对个人填报信息的真实性负责。如与事实不符，我司有权取消其参与定向培养资格；
（二）考生务必在指定的渠道报名，每人限报一个学校一个专业，我司没有委托任何其他组织或中介机构代理招生，谨防上当受骗。
（三）经审查并约定进入面试的人员可通过电话等方式对相关事宜进行咨询；
（四）合肥市轨道交通集团有限公司
咨询人：吴老师、赵老师；
咨询电话：0551-62662703；0551-62665231。
合肥市轨道交通集团有限公司
2021年3月22日
4. 地铁大数据分析
2016年12月28日，南宁地铁1号线全线试运营。地铁绝对是南宁岁末年初的热门关键词，南宁地铁1号线全线开通当天客流20万人次，2017年元旦当天客流升到40万人次。人们坐地铁爱去哪？车上玩什么？上下班哪站最挤？1月初，广西移动披露的大数据报告精准分析出地铁的“南宁特征”
乘客用得最多的软件是微信
地铁乘客中的移动用户，有36%用iPhone手机，比例最大，其次有18%用华为手机，然后是VIVO、OPPO、小米、三星、魅族。
乘客们用得最多的软件是微信、QQ、微博，手机流量主要贡献给了聊天、看资讯、看视频。
万象城到广西大学段最拥挤
1号线25个站点中，中间段——万象城站到广西大学站最拥挤。除此之外，两头站点人数都挺少，起点站更是随时有空位。埌东汽车站到广西大学是晚高峰拥挤“重灾区”，如果能有市民卡直接刷卡出入站，通行速度能提高不少。地铁附近商铺较旺的路段是麻村站到民族大学站，朝阳广场周边商铺是南宁当之无愧最旺的。
广西大学站上车的乘客最喜欢去两个地方：朝阳广场、万象城。从朝阳广场、南湖、埌东汽车站这三个站点上车的乘客主要目标是南宁东站。大部分乘客只用2元坐6站左右，在地铁里停留18分钟左右，不过，乘坐超过20站的朋友也不少。
会展中心站上网速度最快
广西移动24小时流量监测和业务分布情况显示，手机上网流量最高的站点是会展中心、民族广场、广西大学、南湖、南职院，其中会展中心站流量达23.8G/天，其他4个站点也在20G/天以上。
为了提高乘客上网体验，广西移动下大力气解决地铁4G网络的容量瓶颈和用户高并发率问题。技术专家结合大数据分析，精确掌握地铁各站点的移动通信业务使用情况，在地铁繁忙区域，在设备方面提高了技术，网络速率提升3.3倍。优化后，会展中心、万象城、广西大学、民族广场等站的下载速率比其他站方便。
5. 地铁 大数据
乘车码是可以查到行程轨迹的，我们现在的科技非常的发达，我们经过哪些城市。什么时候在哪里。只要我们运用到了手机刷码付费，那么，我们的行程就会有留下记号和印记，而后台的大数据是可以查阅到的。在疫情比较严重的情况下，国家在这方面做的是比较到位的，监控设施也比较完善。
6. 地铁数据分析员招聘
1，以人！
治疗，重庆价格低，应该能买得起房
3，有良好的发展前景，重庆也应发展轨道交通，需要大量的专业人才！
最后，说了几句话：人们还没有找到工作，也不要太??在意待遇或奖励！单位处理再好，也不会轻易放弃的人！就看你的没有实力的单位可以产生的收入和贡献！我想这可能是一个普遍的原则！首先，你的实力一直玩到了很多的努力有信心，不要太在意！
我祝你心想事成，重庆欢迎您！
7. 地铁数据采集员
是靠谱的。
地铁智能运维，着力打造车辆智能运维RISE系统，该系统由车联网系统（IOR），轨旁综合检测系统（SMIT）,维护管理系统，车辆维护专家系统组成，可完成从车辆运行到车辆检测维护全过程的数据采集工作，并实现对上海地铁全路网车辆的状态实时监测，异常情况预警，计划自动生成，维修维护指导等功能。
8. 地铁车辆数据分析是什么样的工作
就是限界车！
限界车是隧道结构监测车辆，它能够对地铁隧道进行全断面扫描，通过车头摄像头及激光定位，准确地扫描出隧道内异物侵入限界范围，为地铁隧道安全维护提供依据，提高地铁运行安全性。
它的主要外设装置是限界2D传感装置、补偿2D传感装置、速度传感器，当限界车经过运行隧道后，传感器会将收集到的激光图、影响图传送到工控机，进行数据分析，通过显示器把数字化数据呈现出来。
在每次出车前，技术人员都需要进行模拟操作，在计算机的模拟系统下，对限界车传感系统和分析系统进行校对，验证，确保在当晚的施工作业中准确无误。
技术人员总会把限界车跟医院用的CT扫描机器作对比，每次限界车都需要以公里标为起点，让公里标输入电脑内，工程车启动，一晚上的作业就开始了，由于车内机器多，散热大，车内培养空调装置，工作环境那叫一个清爽，没有隧道内的粉尘，清洗车的闷热，工作可以在舒适的环境下完成全线检测。
9. 地铁数据分析员工作内容
铁路最好的5个专业有：高铁乘务专业、轨道供电专业、线路工程专业、动车车辆专业、通信信号专业。
下边具体说一下这几个专业：
1.高铁乘务专业也叫铁路客运服务专业，毕业后一般从事地铁安检、高铁乘务、动车客服、证件管理以及人事管理工作。
2.轨道供电专业也叫电气化铁道供电专业，毕业后一般电力调度与运行、牵引变电所设备调试、接触网安装维护、故障分析与处理等工作。
3.线路工程专业也叫线路工程测量专业，毕业从事铁路线路、桥涵、隧道的施工建设、道路质检及维修养护工作。
4.动车车辆专业也叫电力机车运用于检测专业，毕业后一般从事从事铁路线路，机车检修和维护保养、技术指导和管理工作。
5.通信信号专业也叫铁道通信信号专业，毕业从事信号设备施工、操作、检测、调试、维修、故障处理等工作。
10. 地铁清分数据员的工作内容
自动售检票系统，简称tac。
tac系统实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理。
自动售检票系统通常包括自动控制、计算机网络通信、现金自动识别、微电子计算、机电一体化、嵌入式系统和大型数据库管理等高新技术运用.