1. 多元与聚焦如何协同发展
一是政府主导，多元共治。充分发挥政府主导作用，履行依法规范、政策引导、资金投入等行政职责。充分发挥社区党组织领导核心作用，以社区党组织建设带动自治组织、群众组织、各类经济社会服务组织建设。鼓励调动社区辖区学校、企事业单位、居民、志愿者等多方广泛参与。
二是减负增效，让渡空间。以政社互动为基础，明晰行政权力与自治权利界限，增强社区自治功能，按照“精简、规范、便民、高效”的原则，推行社区准入工作制，减轻社区不合理负担，为“三社联动”试点提供基础支撑。
三是需求导向，项目牵引。聚焦社区需求，通过政府购买服务等方式，将街道面向社区的事务性、服务性工作委托有专业能力的社会组织承接，社会组织聘用社会工作专业人才提供服务，使公共服务项目化运作成为“三社联动”联结纽带
2. 聚焦和多元化
顺丰快递送大件好，大件快递较便宜的有德邦快递、跨越速运、优速快递，可以跟进自己的情况。
1、德邦快递
自1996年创立以来，以快运起家的德邦物流始终聚焦物流领域多元化业务发展，致力成为一家多元业务的综合性物流供应商。其中，2013年11月，德邦正式进入快递领域，将其业务定位为“中国性价比最高的大件快递”，业务主要针对货物重量3-30KG的物品。
2、跨越速运
跨越速运是一家专注面向企业服务的快递，而且是只做大件运输。主营国内快递限时服务，在时效方面有跨省最快8小时门到门当天达，安全服务方面有全程定位跟踪系统保障，而且跨越的服务另一大优势是可以24小时昼夜取派。
3、优速快递
优速物流有限公司是一家新成长的深具发展潜力的大型快递物流公司，通过信息技术手段全面实现降本提质。在包裹运费方面优速快递推出了特惠小包和经济大包服务，特惠小包针对重量在1kg-2kg小包裹，经济大包针对包裹重量在2kg-100kg。
3. 多元融合发展
城镇化是城乡融合多元、均衡、协调、共享发展。
1、城乡融合发展体现方面：一：县域为着力点。
城乡融合发展，县域是重要切入点和主要载体，也最有条件推进城乡基础设施和公共服务一体化建设发展。对加快县域城乡融合发展作出规定，为各级政府整体筹划、一体设计、一并推进城镇和乡村发展，优化城乡产业发展、基础设施、公共服务设施等布局划出了重点。
2、城乡融合发展体现方面二：统筹发展空间
法律规定要协同推进乡村振兴战略和新型城镇化战略的实施，整体筹划城镇和乡村发展，强调要科学有序统筹安排生态、农业、城镇等功能空间，按照中办关于在国土空间规划中统筹划定落实三条控制线的指导意见，严格生态保护红线、永久基本农田和城镇开发边界划定， 推动城乡平等交换、双向流动，增强农业农村发展活力，促进农业高质高效、乡村宜居宜业、农民富裕富足。
3、城乡融合发展体现方面三：社会资本下乡
乡村振兴离不开社会资本的投入。在今年公布的乡村振兴促进法中，国家就明确鼓励社会资本到乡村发展与农民利益联结型项目，鼓励城市居民到乡村旅游、休闲度假、养生养老等。
4、城乡融合发展体现方面四：农民工就业保障
农民工就业创业事关就业大局稳定，还可以促进农民增收，对脱贫攻坚也是有帮助的。因此，法律对农民工就业和权益保障作出了全方位制度安排，明确国家推动形成平等竞争、规范有序、城乡统一的人力资源市场。
总得来说，城乡融合发展是指城市带动乡村一起发展，而城乡融合发展具体体现在县域为着力点、鼓励社会资本下乡、统筹发展空间等多个方面。
4. 关联多元化发展战略
企业多元化经营将会遇到的风险有：
高杠杆多元化带来的债务风险。实施多元化战略需要有大量的资金支持。尽管从理论上来说,高杠杆多元化将带来更好的净资产回报率,但其背后隐藏的风险往往是企业和银行“不能承受之重”。
被动多元化带来的选择性风险。被动多元化的企业在选择新行业进行多元化战略时,往往面临着时间紧迫、破釜沉舟的窘境,因此,在选择新行业时往往无法做到深入细致的研究与规划,仅考虑短期利益,相较主动多元化而言,面临更大的选择性风险。
非相关多元化削弱主业的风险。多元化经营会导致企业将有限的资源分散于每个发展的产业领域,导致在每一个产业都无法达到业务发展所要求的最小有效规模,以至于每一个产业都产生了规模不经济。
多元化经营的“软件”滞后风险。人才团队以及企业内部的管理制度就是实施多元化战略所必需的“软件”。在企业历经万难找寻了好项目、购买了先进设备、融到了足够资金后,真正的挑战就来自于“软件”的匹配。
企业多元化经营带来的其他风险。多元化经营的企业在实际融资过程中往往还存在着使用关联交易、关联担保等手段粉饰数据,内部子公司间资金管理不规范等问题,使银行的信贷资产面临风险。
5. 集中多元化战略
都属于企业经营战略。专业化经营是指企业将所有的资源与能力集中于单一业务，多元化经营是指企业增加新的产品或事业部，向更广泛的业务领域拓展。事实上，专业化和多元化都是相对而言的，企业既可以从专业化走向多元化，也可以从多元化走向专业化。
6. 多元与聚焦如何协同发展解答
进村、进厂、出海
一件从湖北省黄冈市罗田县寄往湖南长沙的快递包裹，成为2020年第800亿件快件。这件由顺丰速运承运的包裹，配送的是罗田县骆驼坳镇燕儿谷景区的土特产品。
罗田县骆驼坳镇燕窝湾村第一书记徐志新告诉记者，自从湖北顺丰速运在燕儿谷景区打造了快递进村示范网点，当地农副产品物流成本下降了30%至40%。
“镇上几个村子的农产品销路一下子就打开了。这是燕儿谷农村电子商务的新里程，打通了快递服务农村群众‘最后一公里’。”徐志新说。
数据显示，2020年我国邮政快递行业快递直投到村比例超过50%，全国6.2万个建制村借助合作实现快递进村。
“2021年，要提高建制村快递服务通达率，东部地区基本实现快递服务直投到村，中、西部地区分别达到80%和60%。”国家邮政局办公室副主任侯延波日前在新闻发布会上表示，下一步，国家邮政局将落实快递进村三年行动方案，编制快递进村指引，明确进村标准，因地制宜推动邮快、交快、快快合作多模式并进，多品牌快递服务有效下沉，提高覆盖率，更好服务“乡村振兴”战略，“新增政务便民网点1000个，巩固提升建制村直接通邮成果，西部地区建制村每周三班以上投递比率超过95%”。
国家邮政局局长马军胜指出，进入新阶段，我国邮政快递行业发展仍然处于重要战略机遇期，但机遇和挑战都有新的发展变化。“要按照‘服务全领域、激活全要素，打造双高地、畅通双循环’的工作思路，围绕提升行业在畅通中的价值，聚焦高质量发展、高效能治理。”
服务全领域、激活全要素，关键在于发挥快递业连接千城百业、联系千家万户、连通线上线下的优势，提升与更多领域的关联性和协同性。马军胜表示，2021年，国家邮政局将深入推进“快递进村”，加快推动“快递进厂”，积极促进“快递出海”，让快递业更为畅通便捷，进一步提升行业服务农村、服务生产、服务国际的能力水平。
在邮政快递行业“两进一出”的带动下，2020年全国共培育出60个业务量超千万件的快递服务现代农业金牌项目，总件量达到11.77亿件，助农销售总计655.18亿元。
对此，国家邮政局市场监管司副司长边作栋表示，今年，国家邮政局将通过破解农村末端服务难题，推动农村快递进村入户，大力培育快递服务现代农业金牌项目，助力农特产品走出乡村。
“通过深化上下游合作、共同提高渠道效能等举措，深入推进快递业与现代农业体系融合发展，将邮政、快递网络全面沉下去，将农村产业有效带起来，促进农民生活更加富裕。”边作栋说。
快递也能更“聪明”
对于家门口的智能快件箱您一定不陌生。“尤其是疫情期间，无接触投递服务普遍化加速了用户对这些投递方式的接受。”边作栋告诉记者，在投递方式上，平台化、集约化的投递方式受到越来越多的用户欢迎。目前，全国累计建设的11.4万个快递末端服务站和40万组智能快件箱发挥了重要作用。
壮大国内快递市场，必须要打造一流的末端投递服务。侯延波表示，2021年邮政快递业更贴近民生的七件实事之一，就是要进一步提升末端投递服务水平。智能快递箱投递率达到10%以上、快递公共服务站数量达到11.5万个。
同时，2021年国家邮政局将支持末端服务设施多元发展，以老旧小区改造为契机，加快推进智能快件箱(信报箱)、快递公共服务站等末端设施建设。
2021年全国邮政管理工作会议提出，要深入实施科技强邮战略，将创新作为行业高质量发展和高效能治理的第一动力，提升服务全领域能力。
“以数据驱动为牵引，全面激活劳动、资本、土地等要素资源，推进邮政快递产业数字化、数字产业化，提升邮政快递业质量效益和核心竞争力，建设现代邮政快递体系。”马军胜表示，将紧紧围绕扩大内需这个战略基点，实施一批强基础、增功能、利长远的重大项目，构建日处理超10亿件、服务超10亿人的寄递网络，助力培育完整内需体系，形成强大国内市场。
为了助推快递业高质量发展，提升服务市场能力，2021年国家邮政局还将在加快科技创新与应用方面，推动构建邮政快递企业、高科技企业、高等院校、科研院所等科技研发体系，支持行业技术研发中心建设，推进智能安检和智能视频监控系统算法优化，推动智能语音申诉投诉系统试点应用，稳妥推进通用寄递地址编码项目试点;推广应用大数据、云计算、区块链等关键共性技术以及北斗导航系统等先进技术装备，在海南自贸港等地开展数字邮政快递创新试点示范工程。
快递包装“绿”起来
一件快递，包含运单、塑料袋、胶带等多种包装物，有的还要套上纸箱、编织袋、装填缓冲材料……这些包装材料不仅消耗了大量资源，随意丢弃后还会对环境造成污染。如何能让堆积成山的快递包裹“瘦身变绿”?
“推动快递业高质量发展，必须实现高效能治理。”马军胜提出，要从关注量的增长转向更多关注质的提升，推动行业实现全面绿色转型。
“快递包装绿色治理是一项复杂的系统工程，涉及设计、生产、销售、使用和回收等诸多环节，关系到政府、企业、用户等多方主体，需要共建共治、常抓不懈。”侯延波表示，为了加快推进快递包装绿色转型，2021年国家邮政局将围绕贯彻落实国办转发的《关于加快推进快递包装绿色转型的意见》，细化任务台账，强化工作推动。
为了持续推进绿色邮政发展，国家邮政局还将快递包装绿色治理相关内容纳入邮政快递业“十四五”规划并抓好贯彻落实，出台邮件快件包装管理办法和《邮政快递业绿色发展行动计划(2021—2025)》，明确未来5年的目标任务和主要措施。
按照规划，力争2021年年底实现可循环快递箱(盒)使用量达500万个、电商快件不再二次包装率达80%，新增2万个设置标准包装废弃物回收装置的邮政快递网点。推动实施快递包装产品绿色认证。同时，稳步推进节能减排，加大新能源或者清洁能源车辆在行业的推广应用力度，继续做好绿色网点、绿色分拨中心建设试点。
7. 多元化协同发展
是国企。中国远洋运输(集团)公司,简称中远或COSCO,是中国大陆最大的航运企业,全球大型海洋运输公司之一,中华人民共和国53家由中央直管的特大型国企之一。
中远海运由中国远洋运输集团总公司与中国海运集团总公司重组而成，是国务院国有资产监督管理委员会直接管理的央企。中国远洋海运集团有限公司成立于2016年02月05日，注册地位于中国（上海）自由贸易试验区，经营范围包括国际船舶运输、国际海运辅助业务，从事货物及技术的进出口业务，海上、陆路、航空国际货运代理业务
8. 多元发展格局
中华民族多元一体格局中，一体包含多元，多元组成一体，一体是主线和方向，多元是要素和动力，两者辩证统一。正是自古以来我国各民族分布上的交错杂居、文化上的兼收并蓄、经济上的相互依存、情感上的相互亲近，不断巩固着中华民族多元一体格局。习近平总书记用“四个共同”，系统阐释了中华民族多元一体何以成为我国发展的巨大优势。
9. 推动多元融合发展
多元育人整合课”其实质是:多元融合,育人为本;全员育人,多元发展。
10. 全面多元发展
建设现代化经济体系,需要建设多元平衡、安全高效的全面开放体系。
建设现代化经济体系，离不开多元平衡、安全高效的全面开放体系的支撑。建设多元平衡、安全高效的全面开放体系，是适应引领经济发展新形势的必然要求。
建设全面开放体系是我国培育国际合作竞争新优势、更好开拓国际发展新空间的必然要求。去年以来，世界经济虽然呈现回暖向好态势，但尚未走出亚健康和弱增长的调整期，新的增长动力仍未形成。
我国对外开放所处的国际环境发生较大变化。在新形势下，只有通过建设全面开放体系，加快培育技术、标准、品牌、质量、服务等国际合作竞争新优势，加快改善国内营商环境等，才能有效对冲国际环境的不利影响，为商品、资本、技术等引进来和走出去开拓更大市场空间。